Un de nos précieux clients a récemment partagé avec nous un défi concernant leur Ram 1500 5.7 nouvellement acquis, qui fonctionne au GPL. Ils ont remarqué que le système GPL commençait à siffler lors d'une accélération vigoureuse et qu'il y avait une perte de puissance au-dessus de 4500 tours. Bien que le remplacement du filtre à gaz ait apporté une certaine amélioration, les problèmes persistaient à des températures plus élevées et/ou lors du tractage d'une caravane. Par temps frais le matin, le problème de sifflement semblait disparaître, mais lors de l'accélération, il y avait une perte de puissance notable et le moteur ne semblait pas monter correctement en régime. Il n'y avait aucun problème lors de la conduite à l'essence. On s'attendait à ce que l'évaporateur ne puisse pas faire face, et en vue d'une augmentation de puissance à court terme, ce problème devait être résolu en premier. Le système était un Prins VSI, avec une seule sortie et après
Voulez-vous faire un raccord pour le barbecue sans faire de trous dans le camping-car ? Vous pouvez le faire avec les éléments suivants : Le raccord rapide mâle que vous fixez en dessous du camping-car : https://shop.vanmeenen.com/fr/montage-67/raccords-19/raccord-rapide-lpg-m%C3%A2le-1031 Le raccord femelle que vous utilisez du côté du camping-car : https://shop.vanmeenen.com/fr/montage-67/raccords-19/raccord-f%C3%A9minin-1032 Sous les articles correspondants, vous trouvez le raccord vers le barbecue : Pour protéger contre les saletés, vous pouvez utiliser la housse suivante : https://shop.vanmeenen.com/fr/remplissage-et-tuyaux-68/tuyaux-&-cuivre-45/petite-housse-pour-bo%C3%AEtier-de-r%C3%A9servoir-gzwm,-del-al,-wvm-4422 Je conseille de monter une vanne manuelle supplémentaire avant le raccord mâle (raccord fixe) : https://shop.vanmeenen.com/fr/camping_outdoor-12/mat%C3%A9riel-de-montage-47/vanne-manuelle;--entr%C3%A9e:-1-_-4-int%C3%A9rieur--sortie:-1-_-4-int%C3%A9rieur-1292 Sous